負荷試験

非常用発電設備の定期総合点検は義務です

非常用発電設備の負荷運転とは

負荷運転について
負荷運転点検は、消防法で定められた毎年1回行う義務の点検です。
災害時に消防設備を適正に作動させる出力を確認する重要な点検です。

なぜ30%以上の負荷運転が必要なのか

月次点検等で行なっている無負荷(空ふかし)運転点検だけを行っていると、ディーゼルエンジン内にカーボンが堆積されます。
その為、1年に1回は、30%以上の負荷運転を行い、堆積されたカーボンを燃焼排出させておかなければ、非常時に発電機が正常に動かず、消火活動が出来なくなる怖れがあるからです。
また、良好なエンジン状態を維持することにより、発電機の寿命を大幅に延ばすことができます。

〈負荷試験機によるカーボン燃焼排出の点検〉
某浄水場で70%以上の負荷をかけたが、黒煙が止まらない為、一旦作業を中止した実例

1.黒煙状態を見ながら、負荷を5% ~ 20%迄少しずつかけていく。
2.10%、20%、30%出力毎に、電圧、電流の測定を行う。
3.負荷を30%迄上げて、30分間運転状態を見る。

負荷運転は、消防法で義務付けられておりますが、
30%以上の負荷運転は、 下記の点検要領となります。

▼下記のホームページでは負荷運転点検要領が確認出来ます。
総務省消防庁のホームページ
          (38項目参照)

負荷運転〈消防予第214号-第24-3総合点検ホームページより抜粋〉(38項目)

点検項目 点検方法 判定方法
負荷運転
運転状況 疑似負荷試験装置、実負荷等により、 定格回転速度及び 定格出力の30% 以上の負荷で必要な時間連続運転 を行い確認する。

ア 運転中に漏油、異臭、不規則音、異常な振動、発熱等がなく、運転が正常であること。

イ 運転中の記録はすべて製造者の指定値範囲であること。

※(ア)疑似負荷装置の設置については、容量、設置場所、仮設給排水方法、仮設ケーブル敷設、危険標識設置、監視員の配置等について、電気主任技術者及び防火管理者と十分打合せを行って実施すること。

 (イ)負荷運転前の確認事項
負荷運転前に、施設全般にわたり次の事項を確認すること。

  a 機器点検における始動試験の始動前の確認事項

  b 原動機と発電機のカップリング部のボルト、ナットに緩みがなく、フレシキブルカップリングの緩衝用ゴムにひび割れ等の損傷がないこと。

 (ウ)負荷運転後の確認事項

  a 負荷運転の終了後は、スイッチ、ハンドル、弁等の位置が自動始動運転待機状態になっていることを確認すること。

  b 消費した燃料、冷却水が補給されていることを確認すること。

クリックで拡大